Seat Alhambra 2017 Manual do proprietário (in Portuguese) 

O essencial
Controlo de níveis C ap
ac
idades de enchimento
Capacidade do depósito de combustível
70 litros. Reserva 8 litros
Capacidade do depósito do lava para-brisas
Versões sem lava-faróis3.5 litros
Versões com lava-faróis6 litros Combustível
Fig. 53
Tampa do depósito com o tampão en-
c ai
x

ado. Antes de ab
a
s
tecer deverá desligar o motor,
a ignição, o telemóvel, o aquecimento esta-
cionário, e manter tudo desligado enquanto
abastece. Abrir o tampão do depósito de combustível
● A tampa do depósito encontra-se na lateral
direita d
a parte traseira do veículo.
● Pressione a zona posterior da tampa do de-
pósito e abr
a-a.
● Retire o tampão do depósito desenroscan-
do-o para a e
squerda e introduza-o no orifí-
cio respetivo na dobradiça da tampa do de-
pósito ›››
 Fig. 235.
Fechar o tampão do depósito de combustível ● Rodar o tampão para a direita no bocal de
enchimento
, até se ouvir o seu engate.
● Feche a tampa fazendo pressão até que en-
caix
e. A tampa do depósito deve ficar alinha-
da com a carroçaria.

››› Página 281
››› Página 283 Óleo
Fig. 54
Vareta de medição do nível de óleo. Fig. 55
Tampão do bocal de enchimento do
ól eo do mot
or no c

ompartimento do motor. O nível mede-se com a vareta situada no
c
omp
ar

timento do motor ›››
 Página 292.
O óleo deve deixar marca entre as zonas A e
C . Nunca pode ultrapassar a zona
A .
● Zona A : não adicionar óleo.
» 39

O essencial
● Zon
a B : pode adicionar óleo desde que
m ant
enh
a o nível nessa zona.
● Zona C : adicione óleo até a zona
B .
R e
ab

astecer óleo
● Desenroscar o tampão do bocal de enchi-
mento do óleo
.
● Adicione óleo devagar.
● Verifique o nível para não o ultrapassar.
● Quando o nível de óleo atingir pelo menos
a zon
a B , enrosque a tampa do bocal de en-
c himent
o c
om cuidado.
Especificações do óleo do motor
Motores a gasolina
Com Serviço LongLifeVW 504 00
sem Serviço LongLifeVW 504 00, VW 502 00
Motores diesel
Com Serviço LongLifeVW 507 00
sem Serviço LongLifeVW 507 00 Aditivos do óleo do motor
Não se dev
e ac
r

escentar qualquer tipo de
aditivo ao óleo do motor. Os danos causados
por esses aditivos não se encontram abrangi-
dos pela garantia. 
››› em Mudança de óleo do motor na
página 295
››› Página 292 Líquido de refrigeração
Fig. 56
Compartimento do motor: tampão do
depós it
o de c

ompensação do líquido de refri-
geração. O depósito do líquido de refrigeração está no
c
omp
ar

timento do motor ›››
 Página 292.
Com o motor frio, reponha o líquido quando
o nível estiver abaixo de .Especificação do líquido de refrigeraçãoAnti-
cong

elanteLíquido de refrigeração do moto-
respecificaçõesLíquido de refrigeração do
motorG13Líquido de refrigeração do mo-
torG12 plus-plus
O sistema de refrigeração do motor traz de
fábrica uma mistura de água especialmente
tratada e de, pelo menos, 40% de aditivo G
13 (TL-VW 774 J), de cor lilás. Esta mistura
oferece uma proteção anticongelante até -25
℃ (-13 °F) e protege as peças de liga leve do
sistema de refrigeração do motor contra a
corrosão. Além disso, evita a sedimentação
calcária e aumenta sensivelmente o ponto de
ebulição do líquido de refrigeração.
Para proteger o dito sistema de refrigeração,
a percentagem de aditivo deve ser sempre
de, pelo menos, 40%, mesmo quando o cli-
ma esteja ameno e não seja necessária a
proteção anticongelante.
Se, por razões climáticas, for necessária uma
maior proteção, poderá aumentar-se a pro-
porção de aditivo, mas só até 60%; caso con-
trário, a proteção anticongelante diminuiria,
piorando a refrigeração.
Ao repor líquido de refrigeração deve utilizar-
-se uma mistura de água destilada e de, pelo
menos, 40% de aditivo G 13 ou G 12 plus-
-plus (TL-VW 774 G) (ambos lilás) com uma
máxima proteção contra a corrosão ››› em
40

O essencial
Especificação do líquido de refrigeraçãoAnti-
c on
g
elanteLíquido de refrigeração do moto-
respecificaçõesLíquido de refrigeração do
motorG13Líquido de refrigeração do mo-
torG12 plus-plus na página 297. A mistura
de G 13 com os líquidos de refrigeração do
motor G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (verme-
lho) ou G 11 (azul esverdeado) piora a prote-
ção contra a corrosão e deve ser evitada ››› em Especificação do líquido de refrigera-
çãoAntic
on
g

elanteLíquido de refrigeração do
motorespecificaçõesLíquido de refrigeração
do motorG13Líquido de refrigeração do mo-
torG12 plus-plus na página 297.

››› em Especificação do líquido de refri-
geraçãoAnticongelanteLíquido de refrige-
ração do motorespecificaçõesLíquido de
refrigeração do motorG13Líquido de refri-
geração do motorG12 plus-plus na pági-
na 297
››› Página 295 Líquido dos travões
Fig. 57
Compartimento do motor: tampão do
depós it
o do líquido do

s travões. O depósito do líquido dos travões está no
c omp
ar

timento do motor ›››
 Página 292.
O nível deve estar entre as marcas  e .
Se chegar a estar abaixo de , dirija-se a um
Serviço Técnico.

››› em Verificação do nível do líquido
dos travões na página 300
››› Página 299 Lava-vidros
Fig. 58
No compartimento do motor: tampão
do r e
ser

vatório do limpa-vidros. O depósito do líquido lava-vidros está no
c
omp
ar

timento do motor ›››
 Página 292.
Para repor, misture água com um produto re-
comendado pela SEAT.
Em caso de temperaturas frias, adicione anti-
congelante.

››› em Verificar e repor o nível do depó-
sito limpa-vidros na página 301
››› Página 301 41

O essencial
Bateria A bateria está no compartimento do motor
›› ›
 Página 292. Não requer manutenção.
Verifica-se seu estado ao realizar a inspeção.

››› em Verificar o nível de eletrólito da
bateria do veículo na página 304
››› Página 302 42

O essencial
Emergências
F u
sív
eis
Localização dos fusíveis Fig. 59
No painel de instrumentos do lado do
c ondut
or: t

ampa da caixa de fusíveis. Fig. 60
No compartimento do motor: tampa
d a c ai

xa de fusíveis. Substitua os fusíveis somente por fusíveis
c
om a me
sm

a amperagem (mesma cor e ins-
crição) e tamanho.
Distinção dos fusíveis por cores
CorAmperagem
Lilás3
Castanho claro5
Castanho7,5
Vermelho10
Azul15
Amarelo20
Branco ou transparen- te25
Verde30
Laranja40 Abrir a caixa de fusíveis do painel de instru-
ment
o
s
● P

ara soltar a tampa, desloque o manípulo
de acionament
o, situado na parte inferior do
mesmo, para a direita ››› Fig. 59.
● Para veículos com volante à direita, deslo-
que o manípu
lo para a esquerda. Abrir a caixa de fusíveis do compartimento
do motor
●
Abra o c

apô do motor  ›››

 Pági-
na 288.
● Deslocar as patilhas de bloqueio para a
frente, no sentido indic
ado pela seta para
desbloquear a tampa da caixa de fusíveis
››› Fig. 60.
● Retirar a tampa para cima.
● Para montar a tampa, colocá-la sobre a cai-
xa de f
usíveis. Empurrar as patilhas para trás,
no sentido contrário ao indicado pela seta,
até que encaixem de forma audível.
É possível que existam mais fusíveis atrás de
uma cobertura na parte inferior esquerda da
bagageira.

››› Página 95 43

O essencial
Substituir um fusível fundido Fig. 61
Representação de um fusível fundido. Fig. 62
Extrair ou colocar um fusível. Preparativos
● Desligue a ignição, as luzes e todos os dis-
po s
itiv
os elétricos.
● Abra a caixa de fusíveis correspondente
›››
Página 43 Reconhecer um fusível fundido
Irá reconhec

er um fusível fundido se a tira de
metal estiver fundida ››› Fig. 61.
● Ilumine o fusível com uma lanterna para
ver se es
tá fundido.
Substituir um fusível
● Se necessário, extrair as pinças de plástico
da tamp
a da caixa de fusíveis.
● Fusíveis pequenos : encaix
e a pinça a partir
de cima ››› Fig. 62 A.
● Fusíveis maiores : desloque a pinça l
ateral-
mente sobre o fusível ››› Fig. 62 B.
● Retirar o fusível afetado.
● Substituir o fusível fundido por um novo
com amperag
em idêntica (com cor e inscri-
ção igual) e tamanho idêntico.
● Colocar novamente a tampa.
Lâmpadas Lâmpad
a de incandescência (12 V) Os faróis full-LED foram concebidos para du-
r
ar t
od

a a vida do veículo e as fontes de luz
não podem ser substituídas. No caso de ava-
ria do farol, dirija-se a uma oficina especiali-
zada para que seja substituído.
Fonte luminosa utilizada para cada função
Faróis principais de halo-
géneoTipo
MédiosH7 LL
Máximos/luz diurna (DRL)H15 (filamento duplo)
Luz de presençaW5W
Luz indicadora de mudança
de direçãoPY21W NA LL
Farol principal bi-xénon
AFSTipo
Luz diurna (DRL)P21W SLL
Luz de presençaW5W
Luz indicadora de mudança
de direçãoPY21W NA LL
Luz de presença/médios
Farol de xénon. Dirija-
-se a uma oficina auto-
rizada para a sua sub-
stituição.
Farol de nevoeiroTipo
Luz de nevoeiroHB4
LED do farolim traseiroTipo
Luz de presença/do travãoLED
Luz indicadora de mudança
de direçãoWY21W 44

O essencialLED do farolim traseiroTipo
Luz de marcha atrásW16W
Atuação em caso de furo
Ações pr

eliminares●
Pare o veículo numa superfície horizontal e
num lugar se gur

o, o mais afastado possível
do trânsito.
● Puxe o travão de estacionamento.
● Ligue as luzes de emergência.
● Caixa de velocidades manual: engat
e a 1.ª
velocidade.
● Caixa de velocidades automática: coloque a
al

avanca seletora em P.
● Caso leve reboque, separe-o do veículo.
● Disponha as ferramentas de bordo*
›››
 Página 86.
● Respeite as disposições legais de cada pa-
ís (co
lete refletor, triângulos de pré-sinaliza-
ção, etc.).
● Faça sair todos os ocupantes do veículo e
mantenh
a-os afastados da zona de perigo
(por ex., por trás do rail de proteção). ATENÇÃO
● Re s

peite todos os passos mencionados e
proteja-se a si e aos outros utentes da via pú-
blica.
● Se a roda tiver de ser mudada num plano
inclina
do, colocar um calço na roda oposta,
utilizando uma pedra ou outro objeto apropri-
ado, para evitar que o veículo entre em movi-
mento. Reparar um pneu com o kit antifuros
Fig. 63
Representação standard: conteúdo do
k it
antif

uros. O kit antifuros encontra-se na bagageira, de-
b
ai
x

o da cobertura da superfície de carga. Vedação do pneu
● Desenrosque a proteção e o obus da válvu-
la do pneu. Utiliz
e o aparelho ››› Fig. 63 1 para retirar o obus. Coloque-o numa superfí-
c
ie limp
a.
● Agit

e com força a garrafa de vedante de
pneus ›

›› Fig. 63 10 .
● Enrosque o tubo de enchimento ››
›
Fig. 63
3 na garrafa de vedante. O selo da garrafa
p ar
tir
-se-á automaticamente.
● Remova o tampão do tubo de enchimento
›››
Fig. 63 3 e enrosque a extremidade aber-
t a do t
ubo n
a válvula do pneu.
● Com a garrafa de cabeça para baixo, encha
o pneu com o cont
eúdo da garrafa de vedan-
te.
● Retire a garrafa da válvula.
● Volte a colocar o obus com o aparelho
›››
Fig. 63 1 na válvula do pneu.
Pr e
s
são dos pneus
● Enrosque o tubo de enchimento do pneu
do compre
ssor ››› Fig. 63 5 na válvula do
pneu.
● Verifique se o parafuso de evacuação de ar
e s
tá enr

oscado ››› Fig. 63 7 .
● Arranque o motor e deixe-o em funciona-
ment o
.
● Ligue o c

onector ›››
Fig. 63 9 a uma toma-
d a de c
orr
ente de 12 volts do veículo
›››  Página 182. » 45

O essencial
● Ligue o c ompr
e
ssor de ar com o interruptor
ON/OFF ››› Fig. 63 8 .
● Mantenha o compressor de ar a funcionar,
até atin gir um
a pr

essão de 2,0-2,5 bar
(29-36 psi/200-250 kPa) . 8 minutos máxi-
mo.
● Desligue o compressor de ar.
● Se não atingir a pressão indicada, desen-
ros
que o tubo de enchimento do pneu da vál-
vula.
● Mova o veículo 10 m para que o vedante se
distrib
ua dentro do pneu.
● Volte a enroscar o tubo de enchimento do
pneu do compre
ssor na válvula.
● Repita o processo de enchimento.
● Se também não atingir pressão, o pneu es-
tá muito deterior
ado. Pare e peça a ajuda de
pessoal autorizado.
● Desligue o compressor de ar. Desenrosque
o tubo de enchiment
o de pneus da válvula
do pneu.
● Quando a pressão de enchimento estiver
entre 2,0-2,5 bar
, prossiga o andamento sem
ultrapassar 80 km/h (50 mph).
● Volte a verificar a pressão passado 10 mi-
nutos
›››
 Página 91.

››› em Kit antifuros TMS (Tyre Mobility
System)* na página 89
››› Página 89 Mudar uma roda
Ferr
ament

as de bordo Fig. 64
Na bagageira, debaixo da cobertura
d a s
uper

fície de carga: ferramentas de bordo. Adaptador para o parafuso antirroubo.
Ar
g
o

la de reboque, enroscável
Chave de rodas
Manivela do macaco
Macaco
Chave de fendas com sextavado interior
no punho
Gancho para extrair os tampões do cubo
da roda ou os protetores dos parafusos
das rodas.
1 2
3
4
5
6
7 
››› em Localização na página 87
›››
Página 86 Tampão integral*
Fig. 65
Desmontar o tampão integral. Desmontar o tampão integral
● Retire a chave para as rodas e o gancho
metálic o d
a

s ferramentas de bordo
›››  Página 86.
● Aplique o gancho num dos rebordos do
tampão.
● Intr

oduza a chave para as rodas no gancho
metálico ››

› Fig. 65 e puxe o tampão no senti-
do indicado pela seta. 46

O essencial
Montar o tampão
Ant e
s
de colocar o tampão integral, o parafu-
so antirroubo da roda deve estar enroscado
na posição ››› Fig. 68 2 ou
3 . Caso contrá-
rio não será po s
sív

el montar o tampão inte-
gral.
● Pressione o tampão integral contra a jante
de modo que o orifício par
a a válvula coinci-
da com a válvula do pneu ››› Fig. 68 1 . Certi-
fi que-
se que o t

ampão fica corretamente en-
caixado em todo o seu perímetro.
Protetores dos parafusos das rodas Fig. 66
Pinça para retirar os protetores dos
p ar
af

usos das rodas. Extrair
● Encaixe a pinça de plástico (ferramenta de
bor do) n
a c

apa de proteção até que encaixe
››› Fig. 66. ●
Extraia a c
apa de proteção com a pinça de
plástico.
Os protetores protegem os parafusos da roda
e devem voltar a ser montados após a substi-
tuição da roda.
O parafuso antirroubo da roda tem um prote-
tor especial. Este é compatível unicamente
com parafusos antirroubo, e não serve para
parafusos convencionais.
Desapertar os parafusos da roda Fig. 67
Substituição de roda: alivie os parafu-
so s
d

a roda. Fig. 68
Substituição de roda: válvula do pneu
1 e localização do parafuso antirroubo da
rod a 2 ou
3 .
Utilize somente a chave fornecida com o veí-
c
u
lo p

ara aliviar os parafusos da roda.
Antes de levantar o veículo com o macaco,
desaperte os parafusos da roda aproximada-
mente uma volta.
Se um parafuso estiver calcinado, poderá
carregar com cuidado com o pé na extremi-
dade da chave de rodas. Para manter o equi-
líbrio, segure-se ao veículo.
Desapertar os parafusos da roda
● Aplicar a chave de roda sobre o parafuso
da rod
a, até encostar ››› Fig. 67.
● Segure a chave de roda pela extremidade e
rode o par
afuso aproximadamente uma volta
no sentido contrário ao dos ponteiros do re-
lógio ››› .
» 47

O essencial
Aliviar os parafusos antirroubo da roda
Em r od
a
s com tampão integral, o parafuso
antirroubo da roda deve estar enroscado na
posição ››› Fig. 68 2 ou
3 . Caso contrário,
não será po s
sív

el montar o tampão integral.
● Retirar o adaptador para parafusos antir-
roubo da
s rodas do estojo de ferramentas.
● Inserir o adaptador até ao batente no para-
fuso antirr
oubo.
● Encaixe por completo a chave para as ro-
das
no adaptador.
● Segure a chave de roda pela extremidade e
rode o par
afuso aproximadamente uma volta
no sentido contrário ao dos ponteiros do re-
lógio ››› .
Inf orm
ação impor

tante sobre os parafusos
das rodas
As jantes e os parafusos da roda foram proje-
tados para serem montados na combinação
indicada pela fábrica. Cada vez que as jantes
forem mudadas, devem ser utilizados os pa-
rafusos correspondentes, com o comprimen-
to e anel adequados. Deles depende a corre-
ta fixação das rodas e o funcionamento do
sistema de travagem.
Em determinadas circunstâncias não deverá
utilizar parafusos de veículos do mesmo mo-
delo. Binário de aperto dos parafusos da roda
O binário de apert

o determinado para os pa-
rafusos das jantes de aço e de liga leve é de
140 Nm. Depois de substituir uma roda, man-
de verificar assim que possível o binário de
aperto dos parafusos da roda com uma cha-
ve dinamométrica.
Se os parafusos da roda estiverem oxidados
e for difícil enroscá-los, devem ser substituí-
dos e as roscas devem ser limpas antes de
verificar o binário de aperto.
Nunca lubrifique os parafusos das rodas nem
os veios de rosca nos cubos da roda. Mesmo
que estivessem apertados com o binário in-
dicado, poderiam desapertar-se durante o
andamento. ATENÇÃO
Se os parafusos da roda não forem colocados
corr et

amente, poderão soltar-se durante a
condução, provocando a perda de controlo
sobre o veículo e danos consideráveis.
● Utilize unicamente os parafusos da jante
corre
spondente.
● Nunca utilize parafusos de rodas diferen-
tes.
● Os

parafusos e as roscas devem estar lim-
pos, isent
os de óleo e gordura e devem poder
ser enroscados com facilidade.
● Para desapertar e apertar os parafusos das
roda
s, utilize sempre e exclusivamente a cha- ve para as rodas fornecida de série com o veí-
cu
lo

.
● Antes de levantar o veículo com o macaco,
desaper
te os parafusos da roda apenas apro-
ximadamente uma volta.
● Nunca lubrifique os parafusos das rodas
nem os
veios de rosca nos cubos da roda.
Mesmo que estivessem apertados com o bi-
nário indicado, poderiam desapertar-se du-
rante o andamento.
● Nunca desaperte as uniões aparafusadas
das
jantes com aro aparafusado.
● Caso os parafusos da roda sejam apertados
com um binário inf
erior ao indicado, durante
a condução poderão desapertar-se. Ao con-
trário, um binário de aperto excessivo pode
provocar danos nos parafusos ou nas roscas. 48